Если у вас пока нет в наличии летного костюма, то для начала подойдут ветровка, спортивные брюки и обувь, которая хорошо фиксирует пятку – у меня были сапоги для верховой езды. Зимой можно экипироваться в горнолыжный костюм.

Кстати, для тех, у кого ослаблен иммунитет или есть болезни, не рекомендуется заниматься этим видом спорта зимой. Однако, на сайте http://www.chudogrib.ru/ можно приобрести вкусный, а главное полезный чайный гриб, а заодно и прочитать про его свойства. Иммунитет повысится в два счета!

Из карманов обязательно вынимается все лишнее, на голову надевается специальный шлем, при помощи системы разных ремешков вы пристегиваетесь к крылу или к инструктору – и начинаете разбег. Первые полеты совершаются, естественно, в тандеме: вы – впереди, за вами – инструктор, который будет управлять парапланом и все рассказывать, объяснять и показывать. Кроме того, при посадке без его чуткого руководства новичку не обойтись.

Чем более опытен ваш инструктор, тем больше радости вы получите от воздушного путешествия, зависимость железная: с опытом «летатели» учатся чувствовать воздушные потоки и капризы ветра. Подготовка к индивидуальным полетам проходит сначала на земле – первым делом надо научиться поднимать крыло. Для этого вам придется довольно много побегать по полю, в обвязке с крылом, время от времени подпрыгивая, как бы пытаясь взлететь.

Затем стажер начинает свои первые самостоятельные шаги: поначалу летает невысоко, например, с небольших горок, чтобы научиться чувствовать воздух, после можно «трогать небо» и на более серьезных высотах. Для первых ученических полетов покупать свое оборудование не нужно, у тех же самых ОФ СЛА есть набор ученических крыльев и подвески.

Кстати, самостоятельные попытки планирования стоят на порядок дешевле полета в тандеме с инструктором, тандем – от 800 р. (у разных школ цена варьируется), а одна затяжка на лебедке плюс аренда крыла, подвески и каски стоят 350 р. (наземная подготовка включена в эту стоимость).

Источники: аренда домов в донецке +